不确定性的魅惑

中远海控能否大涨，

取决于净利润能否大涨，

当前净利润能否大涨，

取决于红海绕行的持续时间，

以及运价上涨的幅度，

这些现在都是不确定的，

如果能确定红海绕行一年以上，

CCFi平均2000以上，

股价还会在10元以下吗？

所谓的，听见知春鸟叫声的时候，

春天已经过去。

CCFi平均2000以上，货家受得了吗？

前2年3500都受得了，

而且越高越抢，如同房价炒作和新股申购一样。

新船下水那么多、运力过剩怎么办？

这不，一个红海就解决了，现在好像是运力紧缺，

和原来预期的正好相反，

那红海没了怎么办？还会有白海。

老虎要吃肉、鲨鱼也要吃肉，

实在不行再炸一次北溪，

炸了北溪，欧洲就不要便宜的俄气，而要贵得多的美气了嘛。

集运这么赚钱，都来做开集运公司怎么办？

建新船至少需要三年以上才能下水，

现在下水的都是前三年几大集运巨头老狐狸下单建的，

你现在急了抱佛脚，

还不如直接买中远海控直接入股呢，

马上入行、马上赚钱。

这个和想开煤矿一样，

现在开始报审到产出煤炭，

估计顺利的话也要三五年，

你还不如直接买中国神华直接入股，

马上入行、马上赚钱。

中国神华中远海控现价买了肯定赚钱吗？

不知道，我要知道，

我早就比马斯克有钱了。

股价这事，谁TM知道应该多少，

中国神华嘛，大概率20元至40元之间吧，

中远海控嘛，大概率5元至20元之间吧，

今天看日经ETF溢价14%拉涨停，6亿的盘子成交5亿，印度LOF也溢价10%，

我为失去信任的A股感到悲哀，

而这些买入者，最后是赔是赚，

尤其是和沪深300ETF比，是好是坏，

我也不知道，

如同明天、本周、下月、今年，

中国神华中远海控是涨是跌，

我也不知道，

只有未来才知道。

而股市的魅力也正在于此，

三分投资七分赌，

悲观立足，乐观希望，顺其自然，听天由命

独立思考，自己决策，后果自负。