“马上入行,马上赚钱。”——海控新任船长黑丝就职演讲。
我现在只需要也只关注红海通航的最新情况,和欧线美线运价。因为我是50%的价值投资者、30%的政策投资者加20%的月线趋势投资者。
看看海能股价就知道了,股价高低和基本面没啥关系,只取决于对未来的预期,机构对油运预期乐观,又有仓位,卖方分析师又不遗余力的鼓吹,所以股价见利好就拉升,哪怕这个利好可能根本不会对净利润有啥帮助,同样出现利空也会相对抗跌,海控则是反过来的,天大的利好冲高回落,鸡毛一样的利空低开大跌
制约海控股价的不是利润,而是机构普遍对集运的悲观预期,扭转预期需要很长时间,但是利润的增长能直接提高分红金额,所以黑丝兄如果真的长期看好海控,就等着分红复投就行,在机构转变观念前低位买够股份,如果只是想趁着这波红海事件带来的短期超预期利润等着市场来抬轿,恐怕要失望的。因为机构现在没仓位,靠散户拉升股价不现实,另外管理层为了持续低位回购,也会想尽方法压制股价