从2014--2016年,长城汽车一直在大规模进行资本性支出,这也是2017年及以后,就可以看到。
图二为$格力电器(SZ000651)$ 的:
图可能不够直观,再补充一组数据:
2011年至今长城汽车经营性净现金流合计405亿,投资净现金流-323亿,合计82亿。2015年长城汽车净利润为81亿。
2011年至今格力电器经营性净现金流合计1122亿,投资净现金流-184亿,合计938亿。2015年格力电器净利润为125亿。
客人马上来,就先写这么多吧。
@不明真相的群众 @黄建平 @江涛 @陈绍霞 @释老毛 @方舟88 @徒步三萬里 @闲来一坐s话投资 @滚一个雪球 @东博老股民 @云蒙 @那一水的鱼 @一只特立独行的猪
从2014--2016年,长城汽车一直在大规模进行资本性支出,这也是2017年及以后,就可以看到。
抛开格力管理层上的一些因素不谈,格力的行业空间肯定远不如长城。但是格力的下行风险肯定小一些,用方洪波的话讲格力美的谁也别想把对方打死,长城不一样,简直是前有狼后有虎。当然每个人机会成本都不一样,要看各自的选择。至于现金流这回事儿,其实说明不了什么。老实说一般一个公司如果资本支出大幅下降的话往往说明这行业增长就有限了,最好的选择是加大分红力度。
比较这两家公司没有任何意义,格力已经是霸主,面临主要问题是天花板;长城依然在爬山过程中,能否登顶也不一定。
个人一些观点:
长城:汽车类产品,类似于准消费品,用户有一定的炫耀攀比心理,有时尚要求,这点类于手机。所以作为厂家,要不停升级,外观升级,技术升级,研发和资产投入较大。长城不是从宝马挖来设计总监之类吗?
格力:白电,耐用消费品。技术升级慢的周期远远长于汽车。不信看看家里空调,这么多年升级了多少?研发投入,设备投入,具有长效性。
所以,投资现金流上,格力肯定远远好于长城。这两个公司不是同一品类。更应该从时尚消费品类来看待长城,从耐用品类工业品的角度来看格力。。
很不错,我就喜欢这样摆数据,分析事实的文章。