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$赛力斯(SH601127)$ 冷静分析一下吧:

1. 基本事实如下:115公里时速撞击一个钢铁罐子装满水的洒水车,车子是增程非智驾版本,安全气囊正常弹出,但是门没有打开,AEB用的不是博世也不是华为,而是国内另一个牌子。逝者可惜,但是事实求是的说,他也是事故第一责任者。

2. 115公里时速撞击一个钢铁罐子装满水的洒水车,这是什么概念?比任何测试都要严苛!洒水车很可能停着,就算行驶,速度也非常低,这就是说,撞击的相对速度非常高,而且撞击物自重巨大,不是像一般测试那样只是撞墙。不知道有什么标准有要求这么高?在如此条件下撞击,完全可能因为结构变形导致无法开门。所以现在就说车的安全性有什么问题,太武断了!因为任何安全设计都有一定的限度,超过限值就不能发挥作用。

2. 因为是增程,高速撞击导致燃油起火,这同时也证明了电池设计的安全性!车子非智驾版本,也没有华为AEB,所以不管最后结果如何,赛力斯作为华为自动驾驶的样板,基本盘稳固,事件发酵的结果很可能就是大家意识到了自动驾驶和AEB的重要性,华为自动驾驶被更多人知道,而作为华为问界所有车型的智驾版本反而大卖。华为的自动驾驶如果都不可靠?那还有谁家更可靠?

3. 一句话,股价明天如果反应过大,绝对是介入良机。

精彩讨论

桥哥3r204-28 21:22

不管和华为有无关联。首先明确的一是赛力斯欺骗性营销不值得信任。二是赛力斯造车水平不行。三是问界系列都是用的华为车机系统、座仓。有无智驾不是关键。

鲁班2804-29 07:32

作者坏的很,没有碰撞自动解锁车门这功能,耽误救援。这点闭口不谈。这是国家强制要求,其他车没有都有。115的时速是一面之词,洒水车有可能有70左右的速度前行。就算115减70。实际上45码AEB就失效了。26号的事压了2天才爆出,这也可以说是只手遮天的能力,遥遥领先。

栅格思维04-28 20:52

问题在于:AEB宣传那么牛逼,结果用的是三流货色,车门也打不开。

关系千万重04-29 07:49

虽然我买了赛力斯的股票,但是你能做个人吗?

lanxingtech104-29 07:22

买了股票,就连良心都不要了吗,如此牵强的解释能说服自己吗,华为是神吗,就不可能有一点问题吗,这个时候就不要推缷责任了,逝者为大,做好善后处理,不要神化任何一家企业,那是在摧毁他。

全部讨论

不管和华为有无关联。首先明确的一是赛力斯欺骗性营销不值得信任。二是赛力斯造车水平不行。三是问界系列都是用的华为车机系统、座仓。有无智驾不是关键。

问题在于:AEB宣传那么牛逼,结果用的是三流货色,车门也打不开。

作者坏的很,没有碰撞自动解锁车门这功能,耽误救援。这点闭口不谈。这是国家强制要求,其他车没有都有。115的时速是一面之词,洒水车有可能有70左右的速度前行。就算115减70。实际上45码AEB就失效了。26号的事压了2天才爆出,这也可以说是只手遮天的能力,遥遥领先。

虽然我买了赛力斯的股票,但是你能做个人吗?

终于有人说到点了,这个事故的第一责任人是司机啊,怎么成了围剿问界行动了

特斯拉160撞了,驾驶员活蹦乱跳的骂刹不住。115干死了,还要欢呼

04-29 07:22

买了股票,就连良心都不要了吗,如此牵强的解释能说服自己吗,华为是神吗,就不可能有一点问题吗,这个时候就不要推缷责任了,逝者为大,做好善后处理,不要神化任何一家企业,那是在摧毁他。

4月28日,博世针对问界M7山西运城事故发布声明称,经调查,涉事车辆没有搭载博世智驾系统(含AEB)。对于事故导致的伤亡,博世深表痛心,对遇难者表示沉痛哀悼。
为什么一开始推给博世?

04-29 08:18

赛力斯已经涉及诚信问题,这是很严重的,居然可以为了利益轻描淡写不提。请问赛力斯是不是在华为自营店展示并交易?大家买赛力斯就是冲着对华为的信任,跟华为没关系可能吗?当全国人民傻?

车门结构没有明显变形,碰撞后打不开,没得洗