当前永达汽车pb水平历史新低 且是越来越低 这无疑让股东非常焦虑😕
这里是一些在困境中的所见所闻和理解。
1我是持有永达汽车股份的
2一些所见：说句实话 我长期生活在国外 解封后10月回到国内 看到国内大量不同品牌的电动汽车大行其道
虽然说新车销量新能源车占比快达到3成 市场上新能源车总占比还不高 但是我肉眼感觉城市里实际上路的车已经快有2成以上
3一些交谈 找了几个新能源车主交流 大家普遍表示满意 且告知我非常省钱 油车折合每公里成本近1元 新能源基本没有成本。 这20万公里下来 直接省了辆车 同时 新能源车车企给予客户的待遇都非常好 配置也高
最后我问了一句：你们还会回去开油车吗？ 他们们表示不可能了。 这让我想起了电动牙刷理论 你只要用了电动牙刷，就不可能回去用普通牙刷 这是个不可逆的过程。
4这些所见以及所闻一度让我非常焦虑😐 我是打算减持或者清仓手上所有汽车经销商燃油车企业的
5直到我看到一个博主做的一个分析视频 （具体内容不多说了 最关键信息 如截图所示 ）新能源汽车带来的冲击时肯定的
但是目前新能源车对于30万以上的车的打击明显没有
这和我跑了不少新能源汽车经销商所看到的普遍车型的定价有所关联 基本都不超过30多万 。
6这让我联想起来 你如果目标是买百万级别 或者50万级别的车 你也不会去买30多万的车（掉身价 你懂吧）
7结论 永达汽车8-9成销售来自高端车型 照道理受到冲击应该不大 同时现在股价大跌 已经不符合企业实质状态 很有可能是被错杀的企业。
