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喷理想one增程理念的人是根本没好好开过使用过这辆车,目前阶段我非常赞同增程这个逻辑。 @不明真相的群众 一直强调电动车应该是家中第二辆车,且有家充条件为最佳,而理想one是一辆可以作为唯一的电动车使用,哪怕没有家充也可以享受较好的驾驶体验,使用成本可能依然比同尺寸燃油车更省的智能电动车。

智能电动车的理念是智能➕电力驱动而不单单是狭义的只能插电充电的电动车。后者目前的问题是无法解决长途旅途焦虑,特斯拉也不行。

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是,所以在充电技术、条件有根本性的改变之前,纯电汽车的市场规模是受限的。
而混动、增程的市场规模是不受限的。本田丰田都全系混动了。

李想耍滑头,蹭概念。实际上油电转换率并不高。不过是个审时度势的精明商人!搞法理念挺不错!想熬到电池技术和配套更成熟的时候

理想one应该是同级别车里面最丑的,希望出新款,改改样子。

2020-07-11 20:39

一年中一天要开400公里的机会真不多,纯点真实续航能上600,价差在5万左右,那我一定是选纯电.model3开了半个月,不用去加油站的日子真的好.而且辅助驾驶让上班80公里的高速路程轻松了很多.等自己换车的时候一定是选电驱动的

2020-07-11 15:39

one的可考性还要点时间验证 如果理想活下来 大概率没问题 two可以找到一台更好的内燃机 会是很不错的产品

2020-07-11 15:12

对于价值投资的穷人,绝对不会买贬值率高的车,现阶段不管纯电还是混动还是增程式,都不适合我这种穷人。

2020-07-11 14:15

增程式好像日产很早就有了,但是没理想这么智能,国产汽车进步挺快。

2020-07-11 12:28

飞飞哥理想上市会不会买点股票

2020-07-12 10:22

$蔚来(NIO)$ 获利股东应该全部换成$理想汽车(LI)$ ,或者$特斯拉(TSLA)$ ,后面两家才是长线中美赢家,蔚来可以参考易车网走势,以史为鉴。

竞争对手从来都是燃油车