$蔚来(NIO)$ 蔚来换电站赚峰谷电价的差价似乎有道理，但难于实现。通过峰谷电价差异赚取利润是可行的，但这是只是理想的情况

车主不大可能开个车跑十几公里，几十公里去换电。必须在就近换电。距离远就没太大意义。

1要么车主住处距换电站不远，2⃣️或者换电站密度足够高。3或者在换电站周围不远有很多车主，但是，汽车的出售，决定车主是分布于各处⋯并不均匀。

因为车主分布不均匀性，以及换电站密度不够性，这将意味蔚来的换电站很难达到盈亏平衡点

看国内加油站大约有10．3万座加油站，我们一个18线小城市加油站都有18座之多⋯

假设蔚来能建10万座充电站，但问题马上又来，有这么多车主吗？