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$蔚来(NIO)$ 蔚来的换电站数量和容量,会制约电动车销量。而换电站设立成本高。运营成本高⋯不大可能象中石油中石化到处设点,限制了换电策略的便利性,因为车主不可能跑上几十公里去换一个电。所以,蔚来只可能在一些中心城市会有点用武之地。限制了电动车的销量。


只有象中石油中石化那样,建立密集的加油站,蔚来汽车才会有希望,但同时:要建立密集的换电站,运营成本,投入成本都会异常巨大。


看似合理的换电,其实是个巨大包袱。

全部讨论

2023-01-13 23:34

你对换电体系真的一无所知

2023-01-13 22:05

谁告诉你成本高?

2023-01-14 01:40

明明有财报的事情 变成了盲人摸象

2023-01-13 22:49

小鹏没有换电也亏损怎么解释?理想也亏损怎么解释?威马也亏损怎么解释?零跑也亏损怎么解释?他们都没有换电

2023-01-14 08:57

不走高速的话,还是推荐家充,电价差好多的

2023-01-13 21:58

不明白为什么不可以充电?有接近一半蔚来车主不换电而充电的。家里有条件装充电桩的就更方便了。相当一部分电车其实都在小区里充电,自己的桩,或者扫码第三方的充电桩充电。

为什么你会有这种二极管思维?别的电动车没有换电站是怎么解决能源问题的?充电呀 几十公里外有换电站 我不去换去充电不行吗?

2023-01-13 20:58

赞同,换电不具备基本的经济效益,事实会证明这一点