增加三元电池是多年前就确定的政策。跟国家能量密度引导政策有关，也市场需求、技术进步等有关。
据说测试效果很好，但装车还是很谨慎。现在纯电动车还是用的磷酸铁锂。

比亚迪之前太傲慢，现在认错，但丧失了三年黄金发展时间，也痛失在电池行业的领先优势，沦为跟风厂商。其与宁德的估值就是行业第二和行业第一的差距，不要以为比亚迪这几年的下跌无道理，市场上的钱聪明着呢

三元电池有密度，和成本的优势。尤其是要满足国家2020的电池密度标准，必须发展三元。三元特斯拉已经使用多年，对三元的使用行业逐渐成熟，问题不大。