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最近开始加大历史研究力度。
因为研究历史是学习宏观的最好方式。
价值投资者普遍关注微观，但是现在很明显已经是转折时代了，宏观非常重要。
譬如很多人还在期待，农村宅基地如果和商品房同权，能释放多少土地信用？
这种问题，如果把历史研究透了，很好回答。
譬如，古罗马开始是共和国，有人试图温和改革，结果被暗杀。这些事情都很值得思考。
譬如，”Buffett says he's still paying lower tax rate than his secretary“。
看到这种新闻，我们可以思考思考美国的政治经济的底层逻辑。
人类正在发生的，历史上基本都已经发生过。
所以，为什么有的华尔街投资大师建议从事投资行业的年轻人，多去看看历史书，还是有道理的。
如果没有在受教育的早期阶段接受过系统化的历史研究训练，还是不要轻言“研究”为好，说“了解”更妥。
当你对历史有了一定程度的了解之后就会发现，研究历史是极其困难的事情，其难度恐怕远远超过许多高深的自然科学领域，比如天体物理、量子力学等等。
历史由很多事实组成。有些事实是确凿无疑的，更多是考证的，大量是推论的。不论是什么样的史实，相关的史料基本上都是不完整的，即使是最近二三十年的历史。
了解这些事实并不难，网上或图书馆里都能扒拉到。但是，研究这些事实极其困难。
因为这些事实是由无数条或并行或交叉或缠绕的线索串联起来的，哪怕是厘清其中一条线索串联的若干事实也是极其困难的。这正是受过良好训练的专业历史学家们正在做的事情。每个研究课题也只能是从一个独特视角大致厘清一条线索，而且还是不完整的、剥离其他交叉或缠绕线索之后的相对简单线索。
试图把这些线索层面的研究宏观化，可以说是徒劳无用的，因为要么会偏离历史的原本，要么得不出任何有实质意义的结论（否则历史学家们就要失业了）。
所以，对我们这些门外汉来说，历史了解了解就可以了，研究就免了吧。
很多时候都到不了路径依赖，而是船大难掉头，过去诺基亚已经被分析得很多了就不再赘述，聊聊现在正在进行中的汽车行业。
举个小例子，在造车新势力兵临城下的情况下，国产X5定了这么一个配置和价格，相比蔚来、特斯拉有任何优势吗？在理想L9面前能打吗？可能接下来国产X5的销量也会很好，但是，要命的是“看不见的”，那些默默转身买新势力的，会越来越多。你说宝马内部决策的时候没有考虑这些竞争因素吗？我觉得应该是考虑过的，但是，牵涉到方方面面的利益太多了，比如，进口X5的定价要不要考虑、一大票ssss的利润率要不要考虑，更高层面的利益，是来自华尔街的压力，直接和高管的股票激励相关。
写到最后，还是提一提诺基亚，在诺基亚挂掉（被卖身）的前一年，发生了两件让我目瞪口呆的事情，我当时任诺基亚Beijing Site Architect ，有幸目睹。一件是S60 9.2版本已经延期好几个月的情况下，夏天到了，几乎全体芬兰同事都从办公室消失了，去度summer holiday 了。还有一件更能体现船大难掉头，那年有个内部夭折的手机项目，一块很小的电阻屏+全键盘这么一部“怪胎”手机，这个项目好不好先不评价（最后是失败了），就说这个项目是怎么上马的，原因很简单，库房了放着这么一批多采购了的屏幕，要消化掉，要不就影响公司利润率了。
放一句无责任猜想在这里：大部分传统车厂都会挂掉，就如诺基亚挂掉，这是任何人都无法阻挡的。
然而宋朝却是阶层流动最好的朝代，范仲淹，欧阳修，王安石都是穷人出身；
宋朝的科举相对是最公平的，宋朝的高官也不是那种贪财的人。
宋朝的主要财政收入不是田赋和口赋，而是官办贸易和商业税；所以其实对于农民的盘剥相对是较轻的。
宋代对于普通民众的管制也是比较宽松的，唐代还是里坊制，一堆人住在坊里，还不能朝街开门，晚上还要宵禁。
国内的史家普遍认为宋代是中国帝制时代的文明巅峰。
看到的历史，永远只是历史事件的一个侧影。你的判断在呈现给你的有限历史资料时，已经确定。人类社会其实是西部世界的一个缩影，或者说西部世界是对人类社会的反讽。
那到底能不能够搞宅基地同权呢
历史在重演，老巨头放不下存量市场的利益与股价，比如多多还能杀出重围
建议看看万历十五年
各位能否推荐关于这方面的书？谢谢
//比较很重要。譬如前不久读了一本国外战略管理的书籍。
他提出一个观点，其实好公司和坏公司的战略往往是相同的，但是一般人会拿好公司和普通公司对比。
而坏公司死掉了，死人不会说话，很少有人会去比较。
請問目前农村宅基地和商品房哪裡不一樣?
你这里人类起源非洲已经成定论了啊
宏观和组织行为学这一块，雪球上微博上曾经有一批大牛，现在都没了