市场价格有效率?--谈太古B

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大古公司(0087)2016年的股东权益是2247亿,按各部组成的资产,以成本帐划分如下:

如果按市场价格,AB两股和它们的股数总市值,是1081亿,市账率是0.48

但这只是账面入数价值,太古持有的地产82%、国泰45.13%、港机74.9%....都是上市公司,我们可以自己买进而不经太古。我们要先把各部转化成市场的公平值,再比较自己若在市场买入它们的相差,看看那种方法付出较低。


若按持有的上市公司公平价值,太古应值1562亿,即现在市场的人购入的各项上市公司正成交价格加起来是1562亿。

就是说我们只需要交1081.8亿给一个经纪,它就能在市场替你买进价值1562亿的东西。


用1081亿,单单连82%的太古地产也买不到,因为82%的太古地产现在市场价值是1254亿,于是,其它的国泰,港机,气水,海洋,贸易加起来共308亿的资产就是免费大赠送的礼物包。

另一个奇妙是太古B同股不同“投票”权,只需要13.3元的B股,便能获得跟较贵的75.5元的A股相同投票权,但资产索回权则是5个B才有1个A,于是2995M股數的B股股东权益是621M元,而905M股數的A股权益就是939.8M元。



按13.3元的A股市价的市账率是0.64,而较贵需要75.5元的A股市账率却是0.73较贵,两者相差又有14%,同一元能获多几倍投标权的B股反而会更便宜。

平时说的折让股,通常是相对财务帐面值,而本次则相对现在的市场价,真想像不到堂堂太古公司,竟然像AH股出现了如此厉害的折让。

发文之时,太古B已经接近52周低位,非常适合逆势投资,笔者再次累积,并预留多一注待破低。

如果你对这类寻找投资机会有兴趣,这类可以学到:

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关键问题在于,太古地产等资产虽然赚钱,但国泰航空的资产是亏钱的。即使撇除石油期货合同对冲的损失(同时我也会认可管理层当时处理的方法,因为毕竟油价到过100几,换成是我,也很有可能会做成将油价锁在70的水平的决定。),最大的问题在于营业收入的下降,这揭示了国泰航空在面临众多航空公司的激烈竞争。香港飞机市场并没有像美国同行那么幸运,他们的股东都已经小众化了,可以坐在一起聊天(垄断)。如果国泰航空的问题不解决,相信会继续拖累太古。资产折扣是一回事,每年的亏损会蚕食资产又是另一回事,而且更重要(想想巴菲特的纺织厂)。相信没有国泰航空的太古会更吸引。

2017-10-16 16:52

请教:权益比例的  905和 599 以及两者的合计1504是哪里的数字?

2017-05-19 12:22

请教一下 太古B 与 太古A 区别在哪?估值为啥不一样?谢谢

2017-05-08 21:39

我想知道$国泰航空(00293)$ 的朱國樑去太古中国做主席算升职还是平调?为何不用对国泰巨亏负一点点责任?燃油对冲玩那么大也不用问责?

2017-05-07 15:13

是啊,差不多是一支送幾百億warrant 的債券

2017-05-06 20:36

可以当债券捡一点

2017-05-05 23:46

請問重建太古坊後, 收入可増加多少( 百分比)?

2017-05-05 23:44

請問總辦事處是什麼

2017-05-05 10:50

这还不明白?。太古a是指数成分股 和太古地产都是港股通标的。b北水干不了呀