回复@有力的红利小轮滑: 用爱发电?那得配上云辇Z//@有力的红利小轮滑:回复@尚-鹏:一个轿车需要后排放平的场景是啥?
,立马会成为香饽饽。
$比亚迪(SZ002594)$ 针对大肆吐糟z9gt后排冰箱的设计,有人建议“0元选装”,高!!!!糟点立马会变成香饽饽。
$比亚迪(SZ002594)$ 汽车保险像极了房产物业,增量不断转化为存量,在房产高速发展时期,物业可是出尽了风头。
$比亚迪(SZ002594)$ 电车在全球推广遇到瓶颈,DM5.0出来太及时了。
这里面最关键的是电池储能才能让发动机一直在最高热效率工作,单一个发动机可省不了那麽多。
车型太窄太少,容错能力差,100%会遭遇滑铁卢,早晚的事。新能源车,只有BYD处在良性发展轨道上。
唐车型出来好几年了,年底会换代,现车性价比真高。另外,BYD的保险来了,据说按天收费,不开车就不收费,又要给你省钱买长电了。
别危言耸听了,豹的产品力很好。我还在等豹8呢。
回复@andy_ct: 这俩不能放在一起比吧,价位差太远,客户群都不一样。U7明显高几档。//@andy_ct:回复@andyding:看看这波华为的营销攻势,享界S9已经压倒了仰望U7,应该会复制问界M9的成功(许多迪粉和比亚迪投资者看不起的一款车);U7前脸真的太败人品了,不知劝退了多少人,必将再次见证比亚迪的...
回复@用户423746610: 不能只看保险,要看对客户带来哪些好处,以及对新车销售的促进作用。//@用户423746610:回复@快兔充电:所以问题核心还是保险本身赚不赚钱,如果不赚钱,那就是比亚迪的其他业务贴补保险。 目前来看新能源车险都不赚钱,只是比亚迪有自己的保险排除了自己车子没人保的问题。
售后一条龙了,客户黏性更好了。
。现在大肆宣传智能驾驶,存在误导倾向,相关法律法规还没有到位。没出事感觉很爽,一旦出了事就是车主的不是,厂商撇的一干二净,见过厂商主动承担责任了吗?