这个问题根本不是问题呀。 如果电池年检发现问题，就换电池呀。整个的质保责任和成本可以要求厂家承担呗。或者交保费 电池保险。甚至如果概率低，厂家有信心，都可以在多少年内检测出问题，换车都可以。 难道其他车还没办法拆电池换电池嘛？

别这么想，对他们（加盟换电）来说，只是多一种车型设计选择。最终还是要看换电路线本身，我也是蔚来车主 也很喜欢蔚来。

脑子瓦特了

为了万分之一概率都不到的问题考虑那么多？杞人忧天，因噎废食。
国家队怎么了？国家队就不会犯错吗？国家级别的战略失误还少吗？

不聊换电，说说你担心的年检发现电池问题，这真的是太小的小概率事件。我2015年买的启辰晨风，这几乎是国产第一批电动汽车了，续航150，一直开到八年后的去年，因为换新车，就给置换了，电池没有任何问题。每年保养一次（会检测电池），两次上线年检也没有问题。那还是初代电池，能使用八年，那现在的电池，更不用担心这个。