你越是研究纯电，你越会发现斌哥这次的乐道60有点东西呀，低估了斌哥。为了定位家庭，乐道60是稍微放大一点的特斯拉y，风阻不到0.23，斌哥更是明智地选择了麦弗逊悬挂，家用车也没几个人能开出来是双叉臂还是麦弗逊，压缩了成本，更关键的是带来了更好的空间表现，轴距比特斯拉y多60mm，加上麦弗逊节省的空间，内部纵向空间可能比特斯拉y多处100mm左右。还加上了交流口。虽然我一直鄙弃换电，但乐道这次也用了900v进行了补能的冗余。价格还瞄盯的20-30万纯电的最下限位置，潜在纯电用户最为丰厚的地方。
只要交付品控不出问题，乐道60这次可能真行了。$蔚来(NIO)$ $理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$