你说的这些都是电车的痛点，但问题是：1、500KM以上的远途，半路上花30分钟充点电，人也顺便休息一下，又怎么样呢？真的就那么赶时间嘛。2、突然的远途需求频率很高吗？一年能出现几次？如果你长途频次比较高，而且每次都很赶时间，那确实不建议纯电车。但我觉得，很多时候我们决策是时候放大了很多低频次的需求，就像2：8原则一样，多去看看一下80%的需求场景… 个人建议~

比亚迪DM-I最合适。

理想ONE

羡慕你们的好腰，我中间必须要休息，休息前先插上补电，基本耽误不了太多时间，主要还是因为服务区的充电桩太老旧导致充电功率不上去

油点混动车可以解决长途问题

所以开纯电车跑长途属于没事找事呀。

500公里的长途挺容易解决的，真的那么担心续航，小鹏也有高续航版，NEDC 706km，你悠着点跑，480km肯定没问题，再加上中途你充十几分钟电撒个尿，100%保你跑500km。黄金假期就别跑了。

你的信息需要更新。
极狐续航708公里的，随便。
前几天的趴趴比赛，开到最后开了680公里。

所以，哪怕，你冲90%，余10%，也随便开满500公里。而电量20%-80%，是充电最快的一段。

自己开车跑长途还500公里？什么地方连个长途汽车站和高铁都没有开通啊！

除了节假日，电车高速充电真的很方便。