新M54月24日发布,到现在不低于1.3w,这个销量说不上多好,但是也不至于说的拉夸吧。同级别除了理想L6也没其他比这好的,何况L6是把自家L789都抢了做低端量的。新M7去年九月上市到现在18w量的销量,已经完成阶段历史使命了,已经够优秀的了。何况针对车主提出的各项建议意见,半年就推出新版本的M7小改款,这个团队效率够迅速的了。任何时候都需要数据说话,不能是假设。有时间可以多看看全国各地鸿蒙智行的直播间,比这些臆想的数据更有效果
1 华为智驾对销售的刺激,远远不及预期。
相信看好赛力斯的,很大一部分都是相信汽车智驾时代来临的,这是一个最底层,最核心的看好逻辑。
但是我们看到华为城区智驾发布之后,并没有出现人传人的现象,也并没有出现大家因为华为智驾而爆买华系汽车...