说来也快,马上就2023年了,2022年的合约也已经过半,该考虑明年的合约了。这两年美线就像坐过山车一样刺激,由此带来的合约履约挑战也前所未有,货主签了约,拿不够(到)仓位,船司签了约,不调价的话拿不到(够)货,合约的约束作用似乎越来越小了,明年还有必要签约吗?在经历了2021和2022...