红领巾我的哥耶

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//@战斗吧贾维思:目前据我所知欧线谈得也比较接近21年长协价，再结合罗杰目前听到船司美西开盘2000-2400，东岸加2000的消息，欧美综合来看都比较接近21年长协水平。如果能签一半左右，则业绩无忧也！ @今日话题 $中远海控(SH601919)$

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通过这种国家级战略的布局和发展，中远海运以比雷埃夫斯港和沿线相关自营港口码头为枢纽，以海铁联运为纽带，实现了“21世纪海上丝绸之路”和“丝绸之路经济带”在欧洲地区的完美衔接，为亚欧之间第三条贸易与运输通道的建设实现了欧洲点、线、面的网络辐射综合效应。而这种网络的覆盖为中远海控

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从荷兰的鹿特丹到比利时的安特卫普，从意大利的热那亚到西班牙的瓦伦西亚再到法国的马赛、再到今年最近的德国汉堡港CTT码头，中远海运已经在欧洲15个港口拥有了自己的码头或是参股。全球50个最大的集装箱码头，中国企业已经控制参与了2/3。 $中远海控(SH601919)$

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从荷兰的鹿特丹到比利时的安特卫普，从意大利的热那亚到西班牙的瓦伦西亚再到法国的马赛、再到今年最近的德国汉堡港CTT码头，中远海运已经在欧洲15个港口拥有了自己的码头或是参股。全球50个最大的集装箱码头，中国企业已经控制参与了2/3。
通过这种国家级战略的布局和发展，中远海运...

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感谢作者分享，写得太好了，欧洲现在端到端业务的壁垒级网络覆盖能力，哪家船公司都不具备这个条件和基础$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$

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赞同思思的观点和结论
综上所述：供应链物流体系、端到端业务是未来集运行业的必然发展趋势和必由成长之路，背后存在着庞大的实际市场需求作为产业成长的有力支撑，对于航运公司来说并不是天方夜谭般的画饼故事，以DSV（货代轻资产端服模式）为代表的商业实践已经获得了成功，而马士基通过不断...