回复@诸葛菲特: 看了一部分小米汽车的发布会，小米自己对标特斯拉……
发布会没看完，其实不用看也能判断，小米汽车到底能不能成功？
我之前讲过，现在造车的核心能力是软件能力，不是电池、电机等硬件，软件能力是最核心的竞争力……
可以这样讲，小米这种企业做智能汽车的成功概率要高于目前几乎95%的车企，目之所见，国内能与其竞争的只有华为，国外只有特斯拉，目前我认为小米排第三……
记得我之前用过小米手机，两年就坏了，体验不是太好，但我不会因此说不能投资小米……我记得当年段先生因为特斯拉的质量和售后吐槽，认为这种企业不值得投资，但特斯拉是不是值得投资已经得到了很好的证明……
所以做投资一定要避免这种个体片面的感觉，还是要优先从整体大的格局和趋势上去考虑……查看图片//@诸葛菲特:回复@诸葛菲特:未来已来，燃油车不要讲了，但是替代者并不是电动汽车，电动汽车的时代也快落幕了，智能汽车时代已经开启……
传统燃油车企如果不能尽快并购形成以自动驾驶为核心的智能汽车能力，将很快面临淘汰……
电动车企也面临大洗牌，那些软件能力弱的电动车企将面临淘汰，对，你没听错，不是电池、不是底盘、不是电机，是软件……
未来虽然是智能汽车的时代，但真正受益的是以自动驾驶技术为核心的智能汽车软件平台供应商，而不是造车本身……
查看图片