$中国船舶(SH600150)$ $中国重工(SH601989)$ 中国船厂为了和韩国抢lng订单，明显降低了船的报价啊，比如沪东中华今年签的4搜lng船（平均每只船1.9亿美元），而4月lng船的平均报价是2.24亿美元，平均每艘少了3500万美元，韩国因为卡塔尔下单按两年前船价已经闹翻了，而中国和卡塔尔签的订单还是按两年前的lng船报价，所以这是否可以解释成我国为了和韩国抢高附加值船会降低船的报价，导致利润大幅减少
作者：Jensenssy
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2022-05-09 18:45
爷爷的什么不是肉，中纪委要审一下这批囯资接单的，除了有没有回扣还得查一下是否渎职，这么好的行情做出如此业绩
2022-05-09 18:36
把韩国造船业干死比赚钱意义大
2022-05-09 19:02
中日韩咱们报价低是历年以来的普遍现象，况且lng咱国内能接单做，就已经是突破了。风物长宜放眼量。
2022-05-09 18:02
我知道沪东中华还没有注入上市公司 我只是那这个例子说明一个情况
2022-05-09 22:40
你这是不懂啊。沪东的lng船液货蒸发率比韩国的高一点。长期运行下来，货主的损耗可不是小数。所有的因素都price in了。
2022-05-09 18:07
中国船舶集团之前就签了意向协议，国企不可能毁约的，你看其他订单价格没有那么低的
2022-05-10 12:10
我们的人力成本比韩国低，干死他们是迟早的事
2022-05-09 21:26
中国造船厂同类型订单的价格普遍比韩国低，国外客户认为韩国造船质量更好，如果报同样价格是干不过韩国船厂的，只能低价接单。
2022-05-09 19:22
新船需要练手，就当交个学费为以后打算