探索价值的投机者 的讨论

她要是能看清,估计不会把身家都投入银隆,还拉了一票她的朋友们,本来准备大赚一笔,没想到是个悲伤的故事,只好委屈格力大家庭了

16年的收购失败的原因不是小股东否缺，而是增发被否决，而增发得益方将增发作为同意收购条件，故最后否决了。那次的否决，使格力错失了机会，机会错失了。

当时应该看不清吧。所以我觉得，当时的购买应该属于“把事情做对”方面出现了错误。
现在还看不清吗？毕竟那么精明强干的人。

你错了，银隆最缺就是资金。16年格力计划收购时，在股东大会上董总就说了银隆有一潜力就是用格力的资金可以扩大销售并减少利息支出。公交车采购一般是地方财政，往往会形成应收款，银隆资金不足。后来虽然格力参股了，还不高，但资金还不能流向银隆，形成并表后格力负债增加，所以有网友（怀疑不是格力股东）质疑格力的存贷都大。

@testall,银隆失败的原因,要重新总结一下,资金是不缺的,大股东骗你,19年就把大股东搞走了,起步时间也和宁德差不多,18年以前,还卖了不少车,尽管是通过政商关系卖出的,18年以后就已经是格力的人在经营了,也还是继续亏损,也有人总结是技术路线的问题,如果技术技术问题,那就永远都成功不了,不过格力就是一个组装厂,不是技术型公司,是不是这个原因呢?

是说的对,当时看不清,是能力和知识结构方面的问题,说明格力还是依靠个人决策,没有形成集体决策,格力也有许多能力强知识丰富的员工,但是没有人能影响改变她,这是公司治理方面的问题,现在吗她已经陷入泥潭了,没有啥办法了,只能等慢慢亏完,然后和手机一样,逐步消失了

一件事要成功,有多个条件,1,要有对的人,很显然,银隆的人不是对的人,2,要有对的路线,目前看银隆的技术路线也有问题,3,有对的时机,16年搞新能源,也不能说错吧,但是目前加码新能源,恐怕值得商榷,你说的16年否决,从而措施投资机会,怕要重新总结了

企业家和股民不一样，比亚迪十多年来搞电动车是不是没人看好？这几年不是特斯拉把新能源车赛道拉起来，公司那些些大窟窿都不知道怎么平（云轨还记得不？）。
银隆这事肯定是有问题的，首先被卖方大骗子忽悠了。其次自己有没有跨界的能力？
但是要是早几年收购成功，银隆也可能不是现在这个样子。把资金注入进去负债包袱去掉，加强改革，肯定会比现在好。
所以你说她能力有局限，观念老化，用人不行 可能也不为过，但别忘了 主业管的还是挺好的。

你觉得她的目标是大赚一笔钱？