当驼鸟，不转就不计提。
不说不爽
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他的全部讨论
义和拳神人又在设神坛作法了![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
单40万吨多晶硅去年将建成已几百亿，目前现金流断裂，无力继续。
看到这些技术，我还天天用到的比亚迪汉辅助驾驶就象被推着轮椅走的老汉![[大笑]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_02_laughing.png?v=1 "[大笑]"){kind=small}
没错坚持原则；有错诚恳道歉，这样的ZF机构才有权威。
附近某三甲医院看胃病，竟开了一堆益生菌，价格比胃病的药还高。坐标深圳西丽。
回复@我还没上车车呢: 不认同你的观点就是收了钱，犯幻想症了吧。//@我还没上车车呢:回复@不说不爽:你好好动动脑子，谁家好技术不先用在高端车上，云辇，易四方不都是先从高端车开始？别收点钱就整天黑比亚迪，黑王总，做个人吧。
回复@我还没上车车呢: 在你眼里，以价格判断技术好坏，贵就是好技术，脑子呢？王传福自己说过，插混技术是最复杂的。//@我还没上车车呢:回复@不说不爽:百万级的车用你嘴里扯淡的技术？你是看不起比亚迪还是满嘴胡扯？
恰好相反。续航里程2000公里以上的B家DMI五将横扫燃油纯电增程市场。兼具纯油纯电优势，没有纯油纯电劣势，最关键一个：行驶油电费用只须约0.26元/公里左右。 另外，油发电，电池存电，再用存电驱动，等于脱裤子放屁一增程是所有行驶工具最扯淡的一个
怎么到哪里都看到这个喇叭手吹协鑫？给的广告费应该很可观。
昂贵的部件只会用在高端车上；出租车部件便宜就是王道，刹车即使多换几次也不会用碳素刹车盘。
大家都亏损，是明牌，不算大事；关键是行业上下都现金流急促，卖出去的货收不到款。
回复@走的快好世界: 一般来说股价会在业绩反转前启动，而产品价格又会在股价前启动，所以还是关注产品价格吧。 今年产品价格从年初一路下跌，目前在第一梯队现金成本线，已连续四周没有下跌，似乎站稳。//@走的快好世界:回复@不说不爽:利空出尽？业绩反转了吗，下个业绩报告不也是利空吗
回复@Brian0757: 第一卖设备的，第二应收帐款多的，第三在建工程多负债率高的通通倒下。//@Brian0757:回复@goldenfox:首先倒的是卖设备的