投资永远是站在某一时点看未来。资产的现值，等于他未来所产生的自由现金流的折现和。
新能源产业从现在往后20年，产生的自由现金流也许占未来100年其所产生自由现金流的80%；那这个产业资产的最高价值，就出现在最近20年之间的某一时点。之后一落千丈，也是正常。
新能源汽车和上下游就是周期股，和消费长牛的逻辑完全不同。这里面包括：电动车取代燃油车的周期。清洁能源平价入网，最终成为主要发电方式之一的成长周期。这两件事国家和相关产业的优秀企业努力了十几年了。这期间也死掉了很多企业，有能力不够的，运气不好的，也有浑水摸鱼的骗子。选择新能源赛道，还需大家擦亮眼睛。
当一切尘埃落定，电动车取代燃油车，光伏等新能源基础建设成为稳定的能源供给方式后，资产现值也许会迅速崩塌，这也很正常。
但对这百年难遇之大变局，依然还天天喊着泡沫的人，天天抱着酒瓶子说新能源泡沫的人。不知道学习，不知道开眼看世界，不知道周末中央政治局发文支持新能源汽车，全世界各国都制定了燃油车停产的Deadline得人，那就只能看着“泡沫”继续高涨。网页链接
具体说新能源汽车，我们可以回头看下，谁是真正的王者。有哪一个新能源汽车标的再创历史新高了？特斯拉，三傻？不要和我说长城，他们的蜂巢能源电池未来值得期待，但是不属于长城的所有股东。
感谢 @dustrong @雪域新峰 @一路向北BYD @长跑长赢 @痛快舒畅
以上几位，是我在持股BYD3年期间，见过的真正懂BYD，并知行合一的优秀股东。持有BYD，看他们几位差不多就够了。