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回复@疯狂的里海: 涉及到安全的还是少吹点牛逼,其他领域倒是无所谓,毕竟很多牛逼最后都会实现//@疯狂的里海:回复@三省吾身521772:刚查了下,我夫人的车就是L2,我自己现在没车了,去年把车卖了,日常生活中我很少有用车需求,平时活动半径不超过家为中心三公里,偶尔开我夫人的车。我18-19年在新能源车企工作过一两年,关于自动驾驶级别的分类我大概还是清楚的,现在疑惑的就是从车企宣传话语中读出了“我的车就是牛逼,几乎已经可以无人驾驶了”的意思,因为我日常不开车好多年了,我都疑惑了是不是我对智能驾驶级别的理解已经落后了,L2+难道已经无限接近无人驾驶了?那这样看来,是车企宣传吹牛过度了。
引用:
2024-04-30 07:55
我一直没怎么搞明白, L2级别的智能辅助驾驶,手必须搭在方向盘做好随时接管汽车的准备,但是一旦出现风险状况的时候,到底接不接管汽车?不接管,把身家性命完全交给系统,万一小概率事件或者是bug出现,咋搞?但只要一接管,智驾系统自动退出,是不是就是出了事就是自己的责任,而不是智能系统的...