现在，不管$吉利汽车(00175)$ 银河还是奇瑞的发布会，都带着满满的进攻性，不是内涵迪子极端工况的个别失速，就是内涵因为油路问题导致的个别燃烧。一时间$比亚迪(SZ002594)$ 三年前的产品似乎已经被完全超越了
再加上华为$赛力斯(SH601127)$ 理想动不动就是500，1000万内最好的SUV这种排他式营销，也给车圈的用户带来了很多负面 夸张的诱导。
这种背景下，我觉得迪子早已不具备韬光养晦的战略环境了，友商明显的诱导性营销必须在自己的发布会，koc那年给予澄清，类似800v这样的笑话不能再出现了，对品牌是极大的伤害。
我的建议是，不要搞夸张式宣传，不要搞口号式营销。什么领先两代，这种东西是过时的，落后的宣传方式，没有任何意义。但进攻性要有了。
真正的是要润物细无声的给用户洗脑，比如我有ctb，那么我就要充分给用户传达，只有有ctb技术的车，内部空间才会显著大；我有云辇，我就要想方设法说出云辇到底能给用户带来哪些可感知价值，比如蔚来那个取巧的香槟酒实验。
进攻性要体现在，暗示出：到现在还没有ctb的车已经落后了，那是我们的上一代产品；现在后排地板还没法纯平的，就落后了，也是我们的上一代；现在混动油耗还没到xx的，是我们上一代产品；现在还没有云辇，没有itac的，是我们的上一代产品。至于剩下那些什么800v，之类的，列张表，提一嘴，尽显轻蔑即可。
2024，各家车企很难过，所以会反弹的很激烈，一直装乌龟，别人是不会放过你的，谁敢对标你，你就把谁头按在地上摩擦，才能争取到一个安静的舆论环境。
打得一拳开，免得百拳来，以斗争求团结，则团结存，希望迪子的营销队伍能尽早锻炼出来，不然腾势对上华为理想，线上那惨状不敢想…