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想起油车厂以前最爱说的一个词，底蕴。说白了，就是工程学里发现缺陷，然后快速调查原因和给出解决方案的经验。目前看来没造过油车的这帮人里，就理想能看；蔚来和极氪是设计优秀但是解决慢的反面典型，小鹏直接是 bug 太多解决不完了，遥遥领先的话“什么 bug？我看看说明书，哦，工程师说这个功能没写进用户协议，所以不是 bug”
我支持比亚迪，华为，赛力斯，甚至我支持理想。但是我严重反对懂车帝。
懂车帝这个媒体，其实就是黑社会性质，盈利依靠车企充值，谁不充值谁倒霉。这变相增加了车企的负担，增加了买车成本。对社会百害而无一利。
比亚迪是硬实力没的说，但这次也可能是被梦想利用了（主要是用来挡枪），梦想不一定好过问界，做点手脚把华为垫底，梦想坐在中间，只要好于问界懂车弟就算完成任务了。理由很简单问界现在是梦想的最大对手。比亚迪也是对手，但无论车型和价格都没有太多的重合。
梦想的确很鸡贼,功于心计。
比亚迪不会被利用。也无心在这些东西上花精力与时间。
甚至象姚18这样公开全网黑的人，都轻轻放过了。
比亚迪不会被利用，不等于一些迪粉不会被利用。
有些迪粉傻乎乎地。当然，这里也要说到一个人，就是大嘴，就是他第一个公开引战黑船夫黑比亚迪。
华为是华为，大嘴是大嘴，大嘴这人真差。
我支持比亚迪，华为，赛力斯，甚至我支持理想。但是我严重反对懂车帝。
懂车帝这个媒体，其实就是黑社会性质，盈利依靠车企充值，谁不充值谁倒霉。这变相增加了车企的负担，增加了买车成本。对社会百害而无一利。
想起油车厂以前最爱说的一个词，底蕴。说白了，就是工程学里发现缺陷，然后快速调查原因和给出解决方案的经验。目前看来没造过油车的这帮人里，就理想能看；蔚来和极氪是设计优秀但是解决慢的反面典型，小鹏直接是 bug 太多解决不完了，遥遥领先的话“什么 bug？我看看说明书，哦，工程师说这个功能没写进用户协议，所以不是 bug”
比亚迪是硬实力没的说，但这次也可能是被梦想利用了（主要是用来挡枪），梦想不一定好过问界，做点手脚把华为垫底，梦想坐在中间，只要好于问界懂车弟就算完成任务了。理由很简单问界现在是梦想的最大对手。比亚迪也是对手，但无论车型和价格都没有太多的重合。
梦想的确很鸡贼,功于心计。
一帮迪粉被人当枪使
打破个屁，如果你是明眼人就应该知道，为什么要把价位差距如此大的车型放在一起比，而不是同级别车型，这是很多泰迪心里明知道而故意不说的，而他们忘了当初黑帝是怎么洗刷比亚迪的
华为不造车，在汽车领域不存在真正意义上的花粉。赛力斯的股东而已
华为用黑科技吊打理想
理想用懂车弟硬黑问界
没比亚迪什么事
任何时候搞比亚迪最安全！cc都可以，别说强大的海军了！
懂车帝用心险恶，用二桃杀三士的阴险计谋，挑拨国内车厂的关系。然后自己以及背后的金主好挣钱。