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前几周中比新能源发布的车规级大圆柱钠离子电池应该用的就是中科海纳的技术路线和正负极,看他当时公布的技术指标就比这个已经进步了很多:
中比新能源发布的“臻钠E1”车规级大圆柱钠离子电池32140NS,在全极耳技术的赋能下,具备了稳定量产的必备要素,具有五大性能优势。140Wh/kg的能量密度;超3000次的循环次数,可提供超长寿命;-40℃放电保持率超85%,拥有出色的低温性能;6C放电可放出90%,具备极佳的倍率性能;快充10分钟充满90%的电量,能量短时补给强。查看图片
引用:
2023-07-19 12:56
$华阳股份(SH600348)$ $维科技术(SH600152)$ $宁德时代(SZ300750)$
看一看今年二月份中科海钠发布的几款钠离子电池的性能指标。第一块儿电池是744wh,循环次数可以做到2000以上。 电动自行车用两块就足够了。第二块电池是240多wh,1c充放电,可以做到1500次数以上。这这两块电池的能量密度都在...

全部讨论

2023-07-19 17:21

钠离子电池劣势只有密度,锂电池劣势太多了,易自燃始终没解决,不可过冲过放,低温损耗大,充电时间长等等,锂资源少成本高。钠电池密度提升了,锂电池就是钠电池的补充了。

2023-07-19 14:28

现在锂电池最高到300wh/Kg,差距还比较大吧