#话题讨论# 【巴菲特一年内10次减持比亚迪】

据港交所文件，伯克希尔·哈撒韦于3月31日出售了248万比亚迪H股，平均减持价格为每股217.67港元，持股比例从11.13%降至10.90%。自2022年8月首次减持以来，伯克希尔哈撒韦目前已累计减持比亚迪H股约1.05亿股，持仓已经降低五成。

广大证券认为，比亚迪公司汽车业务高速增长，长期有望构筑二次成长曲线：22年汽车业务收入92.63亿元，同比大幅上升145.7%，主要由于智能座舱、智能网联等产品出货量大幅提升。


鉴于：1）母公司比亚迪汽车销量快速攀升；2）持续导入热管理系统、智能底盘（悬架、减震）、低中高阶智能驾驶系统等新品量产，单车价值量长期有望突破万元；
3）公司具备软硬一体化结合、精密制造能力及模具、材料优势，与母公司比亚迪深度合作下得以不断打磨产品，及实现规模化量产降低成本，产业地位具备向Tier-1跃迁潜力，汽车业务收入有望持续高速增长，长期构筑二次成长曲线。

进入3月份后，汽车行业内掀起了空前的价格战。从各个车企公布的3月销量成绩单来看，降价潮似乎并未明显冲击到新能源车企，相反，多数新能源车企的销量已回暖。

浙商证券研报认为，市场对于新能源汽车股票的刻板印象是估值高，随着股价回调、业绩高增长兑现，估值已经大幅下降至25倍左右，目前估值处在近一年最低水平。

熊昱洲认为，行情发展都是波动曲折中前进的，在某一个时间点，处于好行业、低估值的优秀公司就会有一个好的买入时机。

博时港股通消费ETF（513960）具有精准定位、AH优势互补以及流动性佳的特点，比亚迪作为$港股通消费ETF(SH513960)$ 的成分股之一，该ETF跟踪中证港股通消费指数，覆盖了港股通证券中的消费主题相关的50只上市公司纳入成分股，覆盖了各个消费子版块的优秀公司，尤其是包含了A股没有的稀缺标的。

中证港股通消费指数历史业绩突出，2015年来，大幅跑赢A股和港股的主要宽基指数，2021年以来的日均成交额约为368亿。

$比亚迪股份(01211)$$HKC消费CNY(CSI931455)$