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回复@滚一个雪球: 是的。
这次加大派息,算是一个好的开始。
未来如果能把分红加到60%以上,且剩余资金能够利用,不搞小动作。那就是一个优质长期成长股。
不然就是弃之可惜,食而无味。
zc方面的限制,和民愤,仍然会是发展路上最大的障碍。国内环境,民众对资本并不友好。
没有多少人理解,只有贵的东西卖掉,才有钱提供便宜的东西给底层百姓。
市场归市场,保障归保障,这句话能不能践行对福寿园来说至关重要。//@滚一个雪球:回复@大只若鱼:如果剔除特别股息,今年的分红率也接近50%了,原本就是一个逐步提升到60%的计划,我觉得这次的特别股息当成是一个惊喜来看就可以保持平常心了。
过去福寿园分红不积极,我个人猜想和他们一直在通过股权激励提升持股比例有关,现在基本差不多了就开始提高分红比例。虽然有点打小算盘,但也可以理解,毕竟只有大股东和小股东利益一致了才会走的更长远。
福寿园这种生意,已经比较成熟了,老一代的管理人在不在基本不会影响公司的发展,换代之后或许还能做一些有意义的新尝试。$福寿园(01448)$
引用:
2024-03-22 22:10
福寿园 公告及通告 - [股息或分派(公告表格)] 特别股息 网页链接

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我身边的人都是如此比如我爸,比亚迪出了仰望高端品牌,他也看不惯。我说你这么想首先是中国有富人的,富人天然就需要消费高端产品的,如果比亚迪这种国产能提供高端车不就把这个利润留在了国内的产业链了。比亚迪也有7.99的低端车满足穷人啊,不能因为他是国产品牌他出的所有产品都必须让最贫穷的中国人都买得起,这种“一个都不能少”的思维方式是错误的。拿咱家举例子,这几年咱家有点钱了,我打算换一个60到80万的车我还打算让这个钱给中国同胞赚改善他们的生活。如果是十几年前我想这样办都做不到,因为国产没有这个价格段的车,这钱只能让外资挣。经过这几年的开导好多了,但是普通大众恐怕永远理解不了这个问题,他们会在相当长一段时间里裹挟政策。

03-24 10:42

精辟的政治经济学分析!

03-23 10:38

现实很残酷,实现概率不大。