仓廪实而知礼仪,所以大股东有钱有实力很重要。最近国企这种让小股东吃苍蝇的事太多,地方各级钱袋子吃紧或许是其中一个重要原因。
以$青岛港(06198)$ 为例,本来以为港务局是不缺钱的,上次是小试牛刀,这次是明火执仗。可能在青岛港上市公司股份划转时,早就定下了充分发挥上市公司平台,为国资壮大争取最大利益的伏笔。
同样的$安徽皖通高速公路(00995)$ ,也是一而再地要高价往上市公司装低效资产。据说管理层还恬不知耻地宣称,是上头某单位的指示,要在几年内资产翻番。我擦,某单位敢不敢明说资产翻番的同时要占尽小股东的便宜?
所以说冠德和青岛港之间,我目前是选冠德的,至少目前为止中石化还没有干什么占下属公司便宜的事情。
近期,国企投资,需要充分考虑大股东因素。
$青岛港(SH601298)$ 首先感谢大V,给俺们青岛港带来热度,其次,青岛港今年上半年利润还在成长,主要的原因是数字赋能带来的降本增效,大家忽略的是,收购之前的资产回报率确实不咋地,但是收购之后,这些资产在数字赋能下,同样降本增效.而不是维持之前的投资回报率!投资是看向未来的,而不是刻舟求剑的!
国内的确有这样的忧虑。大秦铁路专注于大秦线会过得很滋润,但是太原局资产注入后就没法看了;
京沪高铁也是我喜欢的公司,但是你没法保证国铁未来不会注入一些乱七八糟的资产;
青岛港是北方最好的港口公司,但是山东港口一盘棋,就悲剧了。。。
齐鲁古乃文化之地,想不到如今这么简单粗暴,这和山金高过二级市场大溢价并购民企如出一辙啊,看完如同吃苍蝇般恶心
地方国企就是这样充满不确定性,跟区域无关,很正常。相对来说,央企就要好一些,但也不绝对。
投资不能过长江(央企暂除外)!相比之下,南方的地方国企相对地道点。