回复@疯子l:
有人交流，求之不得。
目前我还没有研究得太深入。
粗略的感觉，青岛港这两年还能有所增长。主要是液体散货部分还有值得期待的地方。
油，液化气通过在港口就进入管道，给炼化企业节省了大量成本。而且，还提高了安全性。所以对于炼化企业来说这个服务是很有吸引力的。原油，液化气的进口对于中国来说非常刚需。我们的能源储备结构决定了未来会长期大量进口。
青岛港这块经过几年建设，形成了装卸，储备，运输的能力。还是可以期待一下的。
集装箱当年，可能没法持续快速增量，维持或者缓慢增长是大概率。有一个好处是，中国目前港口对集装箱收费在全球都偏低。去年港口普遍提价，这对利润改善作用很大。未来也还有提价空间，只是很慢。至少，集装箱的利润我认为是可持续的。QQCT和青岛实华的分红也是可持续的。
兄台有什么发现？//@疯子l:回复@大只若鱼:最近也在看青岛港财报，有机会交流