根据Bernstein的分析，基于基本面，特斯拉（评级跑输大盘）和比亚迪（跑赢大盘）的市值从长期来看更有可能趋同而不是背离。
分析师Toni Sacconaghi写道，“我们很难弥合特斯拉和比亚迪之间超过6000亿美元的市值差距，” 目前这两家汽车制造商在销量、收入和利润方面的规模相当，但比亚迪的增长速度要快得多。
这位分析师预测，特斯拉2024年的收入和息税前利润将分别达到1,140亿美元和87亿美元，比亚迪则分别为1,120亿美元和71亿美元。
信息来源：新浪科技
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根据Bernstein的分析，基于基本面，特斯拉（评级跑输大盘）和比亚迪（跑赢大盘）的市值从长期来看更有可能趋同而不是背离。
分析师Toni Sacconaghi写道，“我们很难弥合特斯拉和比亚迪之间超过6000亿美元的市值差距，” 目前这两家汽车制造商在销量、收入和利润方面的规模相当，但比亚迪的增长速度要快得多。
这位分析师预测，特斯拉2024年的收入和息税前利润将分别达到1,140亿美元和87亿美元，比亚迪则分别为1,120亿美元和71亿美元。
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造车比亚迪稳赢特斯拉，现在销量上已经是，未来无论销量、营收和利润都将是。以全球视角看，仍然是这个结果。
除造车之外，比亚迪的电池、储能业务肯定也稳赢特斯拉。
但特斯拉还有一块很重要的资产，就是AI，包括机器人等。这一块特斯拉稳赢比亚迪。
其实一直就是外资在净买入，只有国内追涨杀跌毫无远见的鸡🐶们在卖掉自己珍贵的筹码。还是那句话，几年后见分晓
虽然在某些大V的口中，好像今天智驾就颠覆世界了，其实就连丰田去年都还是增长的，过去几年把大众、丰田在中国的市场份额拿过来的也主要是比亚迪。这个行业发展的规律和节奏和手机、互联网是完全不同的，照搬毫无意义。
这可能性不大，比亚迪与特斯拉不可比，比亚迪是汽车+电池，特斯拉是汽车+自动驾驶系统，人形机器人，一个是制造公司一个是科技公司。我持有两个公司股票，比亚迪是中国最好的汽车公司，特斯拉是AI公司，一个潜力很大一个潜力无限
别着急啊 老巴给你们送货了 你们多收点 好日子在后边那
$比亚迪(SZ002594)$已经不止6000亿美金了， 快接近10倍的差距了，
只能这样安慰自己，1000元在中国的购买力等于1000美元在美国的购买力
相信常识，A股目前是极度扭曲状态，以后纠错的时候，金子必定发光