回复@幻想之剑斗苍寒: 其实根本不需要太关心上半年，今年或近几年业绩会是多少。因为根本无人能够提前知晓，运价和业绩具有高度不确定性。过度关注不仅没有任何意义，而且很可能动摇信心。由于集装箱运输是一个永续行业，在没有遇到业绩暴发从而股价暴涨前，只需耐心持有，不断增加股份。假以时日，总有海运价大涨从而带来业绩大涨，股价大涨的机会，这是高度确定的事件。这是不确定中的确定机会，有一次就够了，就看你能不能坚持到这一天的到来。多数人都不可能坚持到那一天，强烈希望自己的资金始终用在风口浪尖的股票上。我知道自己没这本事，只能傻傻地坚守在处于行业中非常优势地位的海控这只终有美好前景和希望的股。做成一只大的就够了，更多的奢望还是免了吧。//@幻想之剑斗苍寒:回复@伊万燃:我认为一季报同比上涨先给大家树立信心； 然后二季度运费维持在高位的同时货量增加，回让很多人改变对中远海控周期股的成见，进而开始关注和研究海控。海控最大的特点就是经不起研究，根本不能研究，研究的越深越上头。 然后无法相信是怎么样的偏见才能给到如此优秀的公司令人发指的低估值。 这时海控就会成为踏空资金+在其他票收获满满的调仓资金的首选，开始持续的缓慢推升！ 再过几个月，货币贬值，通胀预期促使实物商品的销量增加，出口货量增加，更多的人看到运费长时间维持在高位彻底相信海控未来的利润200亿打底且上不封顶！那时资金蜂拥而入，海皇正式归来！