根据最近宝马官方传递的信息，宝马在未来会同时推出燃油车、混动、纯电三种动力相同外观的车型，我认为这是非常正确的选择。
世界上很多地区、国家还是更适合燃油或插电混动，纯电是大势所趋，但会和燃油车、混动车长期共存。国内目前的新能源车销量一半都是混动。
非常看好宝马的核心竞争力，品牌、技术、产品设计、服务、管理、企业文化的全面领先，奔驰宝马在消费者心里的地位不会轻易改变。
宝马又是拥抱新能源最积极的合资品牌，i系列产品每个月销量在1万左右，很不错了。
未来随着更多新能源车型上市、国产化，不断改款升级，我认为宝马依然可以获得自己的一席之地。并且很有可能继续在豪华品牌里保持领先地位。
目前市场对华晨宝马的担忧是短期的，而没有看到宝马长期的、内在的竞争力和品牌价值。
华晨中国的估值，我认为最起码值12-15港币。长期来看，如果华晨继续维持常规分红，不再折腾（这次大手笔分红其实已经断了折腾的念头），那么它的股息率将会依然很高。
假设华晨未来每年的利润保持在70亿港币（已经比去年打了折扣），每年60%拿出来分红，会有42亿港币。按5%股息率来估值的话（2倍于国内无风险收益率），华晨价值应该是840亿港币。而且账上还会不断积累现金，是比较保守的估计。。这对应着16.6港币。如果华晨把每年80%利润拿来分红，那么估值还会更高，直奔20港币以上了。
考虑到国内汽车消费正在升级，宝马作为一线豪华品牌，很有可能业绩还会节节增长。国内20万以上的汽车销售其实正在增长很快。
我认为华晨的真正价值，会在牛市得到真正体现。只要管理层继续不折腾，认清自己的能力，坚持管理好宝马股权这块优质资产，并持续回报股东。
$华晨中国(01114)$
