近期蔚来品牌baas方案的暴发，让我对乐道又乐观了一些。
不过总体还是觉得乐道不能太乐观，蔚来管理层还是有善于搞砸的传统

亏钱卖廉价车的公司永远被资本市场所唾弃，换电这种逆时代的产物终将被丢进历史垃圾桶

明年3.0平台后成本会下降，继续提升毛利率，在4.75补了3000股，蔚来持续看好26年q4

@没有你的圣诞节: 现在想想李斌真是一个天才。
换电这条路走的太远了。
友商还在拼快充的时候，
李斌早就把快充研究透了还首发900伏平台。
先手关注了电池寿命，储能，甚至开发了baas
这种全是双重车贷的手法。
而且先出高端车换电，装猪吃老虎，
等性价比走量的车出来，友商只能装死了。
未来没有换电的车，就是一个报废电池，
二手价值也是0，没人能为电车的电池负责。