蔚来、小鹏都在摸索自己的独特差异化竞争力。
蔚来我认为基本上摸索到了，坚持豪华定位不动摇，设计、服务、科技感都给到位，价格不妥协，这样筛选出了真正认可蔚来品牌的高端客户。蔚来在充换电、豪华设计和服务、BaaS、自研芯片电池智驾等方面都有了自己的独特优势。目前蔚来销量持续爆发，淡季已经做到了去年旺季的巅峰水平，预计今年下半年销量轻松来到3-4万一个月，如果乐道给力的话，挑战5万也不是不可能。蔚来还规划了萤火虫品牌，类似mini和smart，非常清晰的路线图。蔚来我认为估值肯定应该比理想高，先看到300亿美元吧。
小鹏的核心优势主打智能化、科技感，在智驾方面妥妥的第一阵营，去年一线城市智驾大赛可是表现最突出的第一名。小鹏在纯电平台相关的技术方面有自己的独到之处，获得了大众、滴滴的认可，真金白银给钱了。小鹏还打算面向大众之外的客户输出自己的技术服务，这是一个不错的思路。另外，小鹏尝到了G9、X9的甜头之后，打算继续发力中高端市场，未来三年推出十几款新车，同时大力开拓国际化市场。得到了大众加持后，小鹏在供应链管理、软件服务收入、国际化方面会有更多的进展。当然，小鹏也有短板，比如营销、造型设计等，确实不如第一梯队，产品线也不多，不如蔚来完善。不过小鹏已经具备了一定的独特竞争力，虽然不如蔚来那样差异化明显，但毕竟也是国内最像特斯拉的公司，技术驱动，大众加持，软硬件一体化，发展空间巨大，希望下半年能看到小鹏的跨越式发展。小鹏先看到200亿美元吧。$小鹏汽车(XPEV)$ $蔚来-SW(09866)$
反倒是理想，我目前看不出它的差异化在哪里。。理想能做的，很多车企都能做，而且增程在国际化方面不占优势。在国内估计也会逐渐式微。