作为一个长城h9车主和持有长城汽车股票将近十年的老股东（持有量有变化，但一直没有清仓过），非常赞同你的观点。魏老板就不是那种希望通过炒作来赚大钱的人，所以才可以在前几年的补贴面前不动如山。另外，长城股票给我赚的钱够买好几台h9了

如果从一个把自己当成魏建军一样持有长城汽车股票的投资人角度看，并没有办法看出这样的举措有什么不对。但是，一个想着明天，或者下个月就要通过由于热度销量暴增，导致股票价格暴涨的人投资者来说就恨不得杀了政策制定者！

如果从一个把自己当成魏建军一样持有长城汽车股票的投资人角度看，并没有办法看出这样的举措有什么不对。但是，一个想着明天，或者下个月就要通过由于热度销量暴增，导致股票价格暴涨的人投资者来说就恨不得杀了政策制定者！

真的是恶心人，我现在开的摩卡，我10年长城粉今天都被恶心到了，再也不会买长城股票和长城车了。

负责人脑子的坑这么大吗？为什么限量，产能不够？主要还是想推燃油版和其他几款型号？

放开了供应 卖不了3000 ， 限量还有希望

最后还是便宜了黄牛

风评非常不好，跟上市比预售还贵那次，有异曲同工之妙。

国内不想卖太多，出口坦克更赚钱？

坦克700真的好车，要不是车太多了没地方停，我真想买一辆开着玩

一个个说得好像不限量 你们会把超出3000辆的部分包销一样

这是开始学小米的饥饿营销吗