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一些实业和资本大佬也都进入了ST壳股的市场,每一次进入都让投资人联想起注入资产重组的故事,以为人家是过年结婚成家,结果大佬只把你当成小三指望占一把便宜就走,过了几年之后,发现股票仍然是那么垃圾,比如说吉利控股进入ST钱江摩托,山东宏桥进入的铝业股票,今天又有中国桩王进入ST索林,中国铜王进入九鼎新材,ST梦舟股份,比亚迪创始人吕向阳进入融捷健康融捷股份华讯方舟,都要带帽。进入ST的,还有浙江两个富商的ST银亿,ST河化,ST新光,ST巴士,等等都没有看到资产注入,业绩依然是很差。
所以投资ST股票,要么就是他的原来资产尚可能够实现逆转的,比如说ST融捷的新项目,ST宏图,ST沈机虽然地位较高但是股价太高。大部分需要进行破产重整,化解债务,比如说ST利源ST天娱,ST金贵;要么就投资重组的股票,摘帽的时候更名脱胎换骨,比如说ST狮头,ST云网,ST经开。
纯粹的绩差股已经没有意思了,虽然不会退市,但是也没有长期的投资价值,只能在特定的时间点上投机一把,随着注册制的推行,一丝一些ST的老鸟已经退入了这个阵营
引用:
2019-12-04 21:10
航通网页链接
利源网页链接新光网页链接南糖网页链接每年的11月份到次年的四月底,都是炒作ST摘帽的黄金季节,但是炒作过后往往一地鸡毛,不建议买ST股。年报...

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2020-05-22 16:27

监管部门也许也是好意 通过政策的打压(如今年某所刻意压制摘星摘帽) 意图引导喜欢炒差 炒小盘股的散户去做所谓的价值投资 但可能他们没想过 很多散户除了做题材 做重组外 真不会其他的 所以 大家可能会远离这个市场了 这也许是趋势

2020-05-22 15:40

所以说前几年的那种确定性很高的机会越来越少了

2020-05-22 15:23

你也可以考虑退出了