回复@锋谈慧语: 航空公司 整体而言目前阶段还没到价值投资那一步的，你想法太超前了。
现在只是处于爬出疫情这个大坑的阶段，属于困境反转阶段，所以看技术指标意义不大。
也许未来3年，春秋航空估值会到1000亿，但是谁又真的能拿3年股票不交易呢？那是极极少数的。//@锋谈慧语:回复@悠唐:所谓底部，只是相对历史股价而言的，若取当前时间截面看，论估值，市盈率是负的没法看，市净率比春秋还高，论业绩，还在亏损，而春秋利润早已经历史新高。