急不可赖的证明唐不行？再等半年等新款唐出来都等不及了？唐这个壳子卖了6年了。一直无敌的存在。你在证明啥？

唐这种10w油车上油改电的工业垃圾都能卖得出去 足以说明比亚迪这牌子比理想硬多了

一个24年新产品，一个18年开发的产品，有什么好对比的，放到现在5/6年过去了，月销1万台，利润可以了，模具费跟开发费用摊销完了，卖一台赚多一台，大家各自有各自的消费群体，如果新开发的唐比不过同时代的对手才应该骂，抄作业都不会，一台上一代的产品还有生命力，有什么好说的，就跟合资还不想停了燃油车一样，有利润的事情，谁想停

拿六年前的产品跟理想比，是否能得出唐内饰不行的结论？

自从$理想汽车(LI)$ One诞生之日就有一批典型的如此叫嚣的迪粉和比亚迪投资者看不起理想汽车和产品，一直被打脸直到mega，L6估计又恢复了打脸的节奏；同样的现象再次发生在$赛力斯(SH601127)$ 华为问界M7和M9身上，估计也会延续到享界S9上；嘴巴硬，脸不嫌疼有意思吗？发现对手优秀地方，对照$比亚迪(SZ002594)$发现不足的地方说出来何罪之有？ 连人家华为都不耻向理想汽车的成功学习进行成功的复制，大家应该探索的是比亚迪为什么错失了这个细分市场的时机，而不是为比亚迪找各种借口。

唐打不过L6也很正常，在产品定义这块理想很牛逼。
等新唐和唐L出来看看有没有新玩意儿。

唐4月份卖出了一万四千辆，理想L6啥时候能卖那么多再来和唐比较吧

理想碰碰赛力斯也就算了，，，，迪王也是你能比的？？人家销量多少？自不量力了

再急不可耐也请等实际销量出来后再吹嘛。到时看看上市三个月后的稳态销量

雷氏定单定义法？可退的那种？