瓦刚弟

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瓦刚弟的热门讨论

网页链接一篇银隆旧闻,大家看看。 @mbzsd 北京公交招标中打败15家车企确实牛。网页链接这篇对银隆的战略发展说得很好,这让我对银隆有了更多认识。查看全文

格力如果负债,那成本最多5%,所以返利也最多是5%,1年期限,也就是说,中报600亿的返利余额中,只有过去一年营业额的5%是真实的,只有65亿是真实的,剩余的535亿都是藏起来的税前利润,450亿的净利润,是16年净利润150亿的3倍。今年中报预提190亿费用,更加地丧心病狂,且看年报的时候最终又被藏...查看全文

格力会成为特斯拉的电机供应商吗?

网页链接 网页链接 网页链接 网页链接 分享4个链接,结合起来看,挺有意思的。 特斯拉之前使用的是感应电机,model3使用永...查看全文

网页链接所以,银隆在今年1-8月纯电动客车市场同比降幅达-50%的情况下,取得同比增长33%的成绩,跟中车时代几乎并列第三,董阿姨被魏银仓,被银隆骗了吗? @mbzsd 1-8月产量1634辆,累计营收16.34亿,今年300亿是不可能了[吐血][吐血]查看全文

格力要收了一汽夏利?

网页链接 网页链接 一汽夏利已经停牌,董阿姨和银隆都在天津有重大投资,似乎有那么一丁点可能性?问题是,这是一汽夏利的炒作还是? @mbzsd查看全文

回复@Stevevai1983: 你这不是信口胡说嘛?格力智装和库卡的差别是海正和恒瑞的差别?多了解一下库卡吧,他可几乎没有机器人三大件。//@Stevevai1983:回复@瓦刚弟:就好像2个公司都想做创新药。然后美的入股了恒瑞,格力入股了海正。美的无需整合也能获得很好的结果,格力则需要彻底改革才能成功。两...查看全文

回复@Stevevai1983: 所以应该学美的搞第十二个吸尘器事业部?你该关心一下美的会不会跟随格力继续去国际上买买买,这次要买什么?买特斯拉还是三星还是lg?准备多少钱买?1000亿还是2000亿?呵呵。//@Stevevai1983:回复@非完全进化体:真的假的啊?客车还好。去竞争汽车。。。我认为是大利空。[吐血查看全文

我脑洞再开一次,银隆目前的技术+金融+售后可以说跟格力非常像,我都怀疑十年质保,十年租赁,分期付款,整车替换是不是董阿姨的销售团队帮忙设计的。//@Okaili00:回复@股灾亲历者:银隆收购这事,当时居然被否了我也是老血都吐出来了,特别是收购通过但增发不通过的情况下居然没有给一点回旋的余地...查看全文

网页链接几个数据,标称150公里续航,750V/1000A的交流电,就是750kw的功率,8-10分钟充满,也就是60-70度。上次跟老哥 @mbzsd 算过银隆车是70度。北京观光线3号是54.5公里,堵车时间应该远远高于珠海, @格力小喽啰 上次说珠海超过二十多公里不敢用银隆...查看全文

几个数据,十三五规划,到2020年,新能源公交车达到20万辆。北京公交目前拥有车辆3万余量,20年更新1万辆新能源,17-20平均每年2500辆,占到全国新能源公交车的12.5%的比例。15年更换194辆新能源,完成度8%,可知全年任务是2425辆,堪称新能源公交车的第一市场。2014年9月,北京公交采购12辆银隆铛...查看全文

转自 @唐子宸 ,版权归他!作为一个格力经销商对返利的一些看法与澄清$格力电器(SZ000651)$ 本人是格力经销商2005年左右开始做格力空调直到现在,目前未持有格力股票(为了避免把鸡蛋放在同一个篮子里,所以没有持有格力)。格力返利来源有:打款贴息、提货奖励、淡季奖励、年终返利这四大块。打款...查看全文

银隆乘用车算是量产了?

董明珠版埃尔法横空出世 丰田这回遇对手了? 汽车百家 2017-09-14 09:12 订阅 董明珠版埃尔法横空出世,丰田这回遇对手了新车6分钟充满电 随着汽车市场的火爆和中国本土汽车的高速发展,不少车企都在研究新能源汽车,企图在汽车工业新起跑线上当一个领跑者,比如BYD,在新能源汽车特别是电动汽车的...查看全文

转几篇文章大伙瞧瞧。网页链接这篇很有意思,几个信息,1,格力的好友京东要把几万辆货车换成电动货车。脸盲哥投资银隆,自然用的是银隆的车。2,电动物流车的市场是10万辆。3,银隆多元复合钛电池更贴近物流车和乘用车需求,循环次数下降,能量密度提升...查看全文

又去混改别人[呵呵][呵呵]网页链接合着现在企业去地方投资都要顺带着把当地的垃圾国企都收了?银隆之前大举投资的时候也以混改的名义收了几个地方车厂。投资150亿,产值300亿,利润30亿[俏皮][俏皮],终于像模像样地开始扩张了。作为对比,库卡今年上半年...查看全文

回复@心静如水_容大: ok,既然保险大V来说我们格力粉是强行找利好,那我们就来简单说说。美的集团12年以来净利润是58.71+81.3+110.5+131.55+170.5+115.74=557亿。格力电器12年以来净利润是74.98+108.94+142.74+124.84+154.7+94.72=575亿。两者相差不大,我们看看17年中报的资负表。美的总资产是231...查看全文

网页链接哈哈,国内最大的用户侧储能(10mwh,1万度)投运了。协鑫新能源搞得,应该是用的磷酸铁锂电池。3600次寿命,累计储能2880万度,单次0.8万度,估计是头尾留10不能用,而特斯拉的三元是头尾留20%共40%不能用[吐血][吐血][吐血]。国轩高科的磷酸锂...查看全文

回复@四石先生: 更正一下,120万卖你,预提20万费用,还是20万利润,资产表多20万现金,负债表多20万返利负债,净资产不变!//@四石先生:回复@湛蓝hx:利润在损益表,负债在资负表,但是多张表的数据要勾稽在一起,去分析企业的运营情况啊,朋友。格力把成本80万的产品,100万卖给你,得20万利润(...查看全文

银隆目前的发力点是商用车领域,最主要的是公交车,大巴车,其次是物流车,特种车等。目前市场上的商务车主要用磷酸铁锂,以比亚迪为首,还有沃特玛等厂家。乘用车主要是三元,但是三元的安全性能还没有经受市场考验。说个题外话,可以借鉴一下。固态硬盘ssd分为slc,mlc,tlc和nand,价格由高到低...查看全文

他的全部讨论

网页链接“其实(当前)之所以提供补贴,就是为了将来不再补贴。”彭澎说,现在困扰光伏电价下降的很大一个因素,已经逐渐变成了非技术成本。非技术成本包括土地租金高,并网成本高、周期长、难度也大,人工成本等也在上涨,最重要的一点还在于融资成本的上...查看全文

所以散户张哥的意思是,笑贫不笑娼?没本事骗钱怪自己咯?//@安久套海通:回复@散户张哥:老贾如果在美国用国内老赖招数,会产生怎样后果。他的个人不可撤销信托及身份会有麻烦吗?查看全文

回复@Okaili00: “格力希望在汽车这个行业,通过自己的新能源技术,在国际上有话语权,并且有自己中国的品牌”//@Okaili00:回复@瓦刚弟:19da前也不避讳上媒体澄清,看来格力理直气壮。[大笑]查看全文

网页链接别找了,视频在这里。 @mbzsd @Okaili00 @履道坦坦 @PoloYu @蒙眼守律 格力一直想做汽车,是板上钉钉的!查看全文

正所谓郎有情妾有意,两厢情愿[俏皮][俏皮]。海尔你就不要来插手了!查看全文

苹果几倍?看看蓝绿再看看我大格力的手机[吐血][吐血][吐血]//@PoloYu:回复@坚信价值:按照科技股50倍市盈率算,仅ov市值就达到了1万亿!段永平简直中国境内最大隐形冠军!查看全文

重新看一下,再结合要混改洛轴,格力的智装是铁了心要做核心三大件+集成啊!查看全文

网页链接革命性技术?很有可能是格力引领,美的继续跟随。美的跟的好,可以做老二,跟不好,就难说了。查看全文

回复@积磊: 咱们讲道理,对吧。电动车跟燃油车都叫车,其实不一样,对吧。电动车的难度比燃油车低得多了,对吧。电动车上的核心电动机,电控都是格力的老本行,对吧。核心的核心,电池,有稳定的高质量的供应商,对吧。你的思维还停留在燃油车上,对吧。即使吉利这种垃圾车,12年还能赚20亿,董阿...查看全文

1、目前海立年产1900万台空调压缩机,将由格力投资,扩建为年产4000万台空调压缩机,并由格力包销,效益将增长一倍以上。 2、如果格力大力发展冰箱产业,那么海立的老牌优质的冰箱压缩机,也将有广阔的市场占有率。 3、海立的新能源车用压缩机将会快速增长。一旦格力成为控股股东,无论是格力在海...查看全文

回复@山行: 我刚打赏了这条评论 ¥6,也推荐给你。每次回复都是仔细斟酌,逻辑清晰,有板有眼,又通俗易懂,深入浅出,把复杂的东西说成浅显易懂的内容!啥都别说了,点赞吧!//@山行:回复@ice_招行谷子地:差异在于三点:一是银行吸收公众负债,他吸收1块钱,必然付利息吧,一年后,负债就是1+1*r%...查看全文

回复@一诺qq: 你他女马的递延所得税资产也能是虚构出来的?这他女马的连递延所得税资产是什么都不知道吧!还他女马的雪球最懂财务,呵呵。[摊手][摊手]//@一诺qq:回复@楚风1356:如果属实,负法律责任的是格力不是你啊,这么肯定,支持举报。查看全文

回复@格力茅台: 格力目前缺时间。格力如果造车,我拍脑袋想想也要5年出效果吧。//@格力茅台:回复@HEALER_云OA:三流企业缺资金,二流企业缺市场,一流企业缺人才。查看全文

我可以想像格力做汽车一定又是车子的图还没画好,全世界的媒体都在报道了。哎呀我的妈,格力你不给董阿姨一年1个亿的广告费真说不过去!!查看全文

回复@心静如水_容大: nono,我从没强调要观点一致。我一直认为是,看好就持有,不看好就卖出,你也是如此[很赞][很赞]。我就是贴个图,找个数据说明一下,造车有造车的前景和可行性。格力造车,先想办法成为中国一线品牌再去美国挑战特斯拉吧。董阿姨也没说一定要吃大饼超越特斯拉嘛[俏皮]//@心静...查看全文

回复@心静如水_容大: ok,你们都说汽车难度很大,到底是从何得出的观点呢?上次非完全进化体和那个药V贴了张特斯拉的研发费用图和数据,我贴个吉利汽车的历年利润表,12年的吉利买了沃尔沃吗?出了凌克吗?博越博瑞出了吗?好像只有自由光英利什么的吧?实在没印象。 查看图片查看全文

论执行力,很多人跟非大差距太远!//@非完全进化体:回复@心静如水_容大:你们都没我滑头。我虽然有拖延症,但在嗅到风险逃跑这件事上,是当仁不让的。查看全文

你不觉得评论区越来越网易化了吗?[呵呵][呵呵]//@PoloYu:回复@金融深度:看看评论,雪球是一片神奇的沃土查看全文

回复@心静如水_容大: 哈哈,你已经买了格力股票,就由不得你了。支持她做也罢,不支持她做也罢,她董阿姨是肯定要做的了[俏皮]。//@心静如水_容大:回复@瓦刚弟:讲心里话, 我真是不希望格力造车, 因为格力能将空调造好, 这个是事实, 但格力能否造好车, 就是一个巨大的未知数了, 为企业带来重大的不...查看全文

格力是此地无银三百两。美的是挖地三尺只有三十两。//@瓦刚弟:回复@心静如水_容大:ok,既然保险大V来说我们格力粉是强行找利好,那我们就来简单说说。美的集团12年以来净利润是58.71+81.3+110.5+131.55+170.5+115.74=557亿。格力电器12年以来净利润是74.98+108.94+142.74+124.84+154.7+94.72=575亿...查看全文

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