380亿人民币（按B股价格以全股本计算）市值的长安B，华为车BU股权多元化最大的潜在受益者。
上市公司与华为周末签订协议拟A轮以先发优势大比例入股的华为车BU，其目标应该是在将来将这个合资企业打造成为中国市场甚至一带一路大市场的智能汽车、自动驾驶时代的中国版博世。
长安汽车截止三季度帐上有高达700多亿现金，年利润过百亿，相对于最高冲到1500亿的某整车代工企业，长安汽车的业的B股长安B能值多少钱？
| 发布于: | 雪球 | 转发：2 | 回复：30 | 喜欢：8 |
380亿人民币（按B股价格以全股本计算）市值的长安B，华为车BU股权多元化最大的潜在受益者。
上市公司与华为周末签订协议拟A轮以先发优势大比例入股的华为车BU，其目标应该是在将来将这个合资企业打造成为中国市场甚至一带一路大市场的智能汽车、自动驾驶时代的中国版博世。
长安汽车截止三季度帐上有高达700多亿现金，年利润过百亿，相对于最高冲到1500亿的某整车代工企业，长安汽车的业的B股长安B能值多少钱？
B股的估值目前来看是由其股息决定，目前美元港币年利率高达5 ％，公司去年分红0.235元，理论上股价可以达到4.7元人民币，考虑到目前股票投资的不确定性及风险折价，目前4.3元在悲观市场中也算合理。未来华为汽车BU赋能，3年后长安汽车的业绩大概率可以达到2元以上，公司目前每股经营现金流远超其净利润，常规派息50 ％，届时股息可达1元/股以上，随着未来美元降息，资本巿场好转，在中性不悲观假设下，B股股价可达10倍PE---20港币以上，当然A股可以给15至20倍PE，股价在30至40元人民币。长期来看B股的上升空间远大于A股。3年5倍年化70%的收益，对市场所有资金都会产生足够强大的吸引力。$长安汽车(SZ000625)$ $长安B(SZ200625)$
华为汽车BU赋能并借势乘上自动驾驶全球两强龙头之一快车的长安B今后相当长一段时间会不会抛开长安A的走势开始走独立的进二退一的中长线慢牛行情呢？这个是需要继续观察、不断验证的。 不过，B股市场一潭死水，这是一个需要重点考虑的地方。但B股市场也不乏大牛股，相对资金游戏盛行、强博奕有点类似赌场的A股市场，B股市场终归还是看企业的基本面，像古井B就是八年十几倍地上涨。
赛力斯实现盈利后，市场要开始看估值了，对财务处理细节也更加讲究了（比如研发投入的资本化等等，与报表盈利的质量直接相关）。
同时，长安二季度单季实现最近几年最大的经常性单季业绩，加上华为车BU的预期，不管长安A怎么样，反正长安B实在是太低估了，才300多亿的长安B（按全部股本计算总市值），一眼定胖瘦。
B股就是被遗忘的市场，分红率贼高，估值低的要死，就是没资金关注！
完全就是靠分红
没有流动性没有韭菜的市场，只有收息逻辑
其他都好，就是这个利润过百亿水分有点大。不知道明年的利润能否过百亿
长安B
买长安b 还不如苏威孚b