有几个点吧：
首先理想主营车型是增程而非纯电，这一块同样的车型，造价要比纯电便宜很多，且增程前几年没那么卷，理想又拿到了先发优势
其次是车价，理想l789走的都是高端市场，利润自然更丰厚一些
最后理想这个企业还是非常善于控制成本的，这一点和蔚来小鹏稍微比较就能看出来
关于研发费率，这个概念是比较模糊的，很多公司讲的研发费率不是一回事，且就算相同的费率定义，不同公司都有着不同的组织形式以及研发方向，可能导致效率完全不同