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理想汽车的自动驾驶和技术比蔚来强，销量和现金流这么高。超越蔚来必然的，还有高端做成功的只有理想，小鹏不如理想很正常
华为暂时算两电吧，电池没有，个人认为以后应该也不会去搞。电机电控，华为比byd还强。蔚来去搞什么电池，性价比很低，搞那么大经理，你搞得过宁德和byd？这玩意也难堪大任，现在是锂资源开发没跟上，后面上游资源供给上来，成本都得降低，毛利率都有限。
理想和三安合作主攻 车规级芯片 就是为了弥补这个短板 比亚迪除了明牌的电池 还在蓄势中的就是比亚迪电子 接下来能打通上下游供应链的整车会更有竞争力 理想不能只做财报文章 还要把护城河建立 才能稳固市场份额
发展到现在，其实你也看到，三电核心技术有华为比亚迪，智能驾驶理想起步晚，但是现在也也能跟上，看远一点，都不如华为。蔚来的服务是好，但是归根结底是有车再有服务，这个服务没法脱离车，之所以蔚来现在车卖的不好，和产品竞争力不够有很大关系，不管是价格贵了还是说性价比不高，都是竞争力不够的提现。在理想之前，估计也没人敢说30万+能出量