当迪王补上最后一块短板他们都得去做细分市场，陪太子读书的书童不要太多。

奇瑞啥时候成了华派啊？
去了解下奇瑞吧，燃油车三大件最好的国内厂家，国内出口车辆最多的。
在汽车的广度和深度方面，奇瑞是完全可以和比亚迪抗衡的，只是此前更多注意力去了燃油车。

感觉少数几家新势力成功的机会更大些，想想手机行业当年，苹果小米OPPO作为那时的新势力最终成功，而三星算是旧势力中唯一仅存的佼佼者，至于那些和微软或者别的公司合作或者代工的公司，基本都全军覆没了。
目前来看，华为就像当年的安卓，比亚迪就像是三星，特斯拉有点像苹果公司，而小米依旧是当年的小米，能够紧紧跟随。
另外极氪、零跑汽车、理想汽车、就像是那时的OPPO、vivo、等品牌，时不时的出来款好车领跑下，但始终超越不了三强。
而小鹏汽车蔚来哪吒汽车这些就很有可能昙花一现，另外旧势力中的奇瑞有点像传音控股，上汽集团广汽集团有点像当年的中兴通讯，吉利汽车长安汽车等民企有点像联想手机，能不能冲出来不好说，感觉其中民营车企的转型成功的机会更大些。$小米集团-W(01810)$ $特斯拉(TSLA)$ $吉利汽车(00175)$

你分的啥也不是。车只有三个阵营，高通英伟达阵营，hw阵营，特斯拉。

何止三国，分七国才合适。那些传统地方国有，合资，民营，还有野鸡。

物以类聚，垃圾和华为一起

销量最低的呼声最高手机市场也是，谁能告诉我为啥