我理解余承东经过两年的试错,从三年前开M5到去年开M7,今年开M9,明确了智选模式就是用高端来打造样板房的,主要目标是吸引其它厂家加入HI模式,完成华为不造车的承诺。
所以,你说的主攻=只做,主攻=不做,根本就不重要,比方说M5肯定会继续造,但是绝不会花精力大改,而打造三十万以上的车型,则是重中之重。
所以,为了快速完成这个目标,余承东对于四个界是一视同仁的,为了产能的合适及时发力,普工在四个界内流动是再正常不过的降低华为车BU成本的办法。
我理解余承东经过两年的试错,从三年前开M5到去年开M7,今年开M9,明确了智选模式就是用高端来打造样板房的,主要目标是吸引其它厂家加入HI模式,完成华为不造车的承诺。
所以,你说的主攻=只做,主攻=不做,根本就不重要,比方说M5肯定会继续造,但是绝不会花精力大改,而打造三十万以上的车型,则是重中之重。
所以,为了快速完成这个目标,余承东对于四个界是一视同仁的,为了产能的合适及时发力,普工在四个界内流动是再正常不过的降低华为车BU成本的办法。
行 能认识到这一点也不错了,所以你说的只做30w以上不成立了哈,你自己的立场退了ok。但你后面讲的普工流动这个有点离谱啦哈哈 江浙沪没人吗?智界发布4个月了,还没招好工?你把奇瑞当巨婴,奇瑞把华为当妈吗?[笑哭]
智选模式下,华为自然就是妈!
奇瑞、$北汽蓝谷(SH600733)$ 、$江淮汽车(SH600418)$ 自然就是石器时代的巨婴。去年余承东在百人会上就是以石器时代来描述所有车企的。
所以,你的问题就是眼界局限,还是跟不上余承东这种掀桌子人的思路。