我理解余承东经过两年的试错，从三年前开M5到去年开M7，今年开M9，明确了智选模式就是用高端来打造样板房的，主要目标是吸引其它厂家加入HI模式，完成华为不造车的承诺。
所以，你说的主攻=只做，主攻=不做，根本就不重要，比方说M5肯定会继续造，但是绝不会花精力大改，而打造三十万以上的车型，则是重中之重。
所以，为了快速完成这个目标，余承东对于四个界是一视同仁的，为了产能的合适及时发力，普工在四个界内流动是再正常不过的降低华为车BU成本的办法。