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我记得t上听前员工聊过这个问题,曾经上海有团队想要设计过中国版model来竞争,然后不了了之,马斯克对于简单的信仰到了变态,一点中国特色的装饰都不能接受。又对开发新车型比较冷漠,只想着各种重大工程性降成本痴迷,但这种工程性改变的难度巨大,虽然可能成了确实牛,但失败概率更大更难。
所以综合起来就看到这几年的囧境,而且似乎很难改变马斯克的态度[吐血][吐血][吐血]有一说一,这个是马斯克的无解问题,很难改变他,希望渺茫。
引用:
2024-05-29 18:24
$特斯拉(TSLA)$ 对于今年的销量疲软,其实有一些问题是可以明确:
1. 太专注于CT的研发,过去了7年的时间,特斯拉理应给出一个全新的M3,而不是此次的焕新版M3(一体压铸、线控转向、48V、4680电池等等)。MY也大概率是出一个焕新版。
2. 产品价格带不连续,3/Y与S/X之间gap过大。对于老车...

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05-29 19:37

我相信他的认知高于众人

05-29 21:41

如果特斯拉也冰箱彩电大沙发了,那还是特斯拉吗?也许销量上去了,但也加入无止境的内卷,消耗净利润和生产资源吗?

05-29 19:42

是的,老马只喜欢解决别人完不成的问题,做那种美国大兵式的拯救。
希望他这次在FSD上看到了别人没看到的进展。

05-30 14:58

现在还有吹这些无法适应中国市场行为!所有外资不是都有这个毛病?生产在中国决策在国外无法适应中国市场。