为何赛力斯是纯血华为汽车？前华为汽车ceo何利扬现在是赛力斯ceo，赛力斯除了董事长，全班华为汽车人马。张兴海太有格局了，大格局，大赛皇！

这种假设是成立的，但股民不会因为这个遥远的可能而放弃炒作，毕竟现在的逻辑是硬的。
想当年乐视网在出现利空之间，是让不少股民吃了大肉的，也是有大把机会离开的，深套的都是没水平的股民。
而赛力斯至少是名义上和华为合作造车，有品牌，和纯粹的代工区别很大的。
再说炒作智能驾驶绕不开华为，华为又没上市，你不炒己经有合作爆款的赛力斯还能炒谁，炒其它的更虚。

从中央新闻联播，焦点访谈报道赛力斯智慧工厂，以及赛力斯获奖情况，加这次问界M9高调曝光，新华网，广州日报等主流媒体写文报道华为M9汽车，国家支持的力度还看不出来吗？

从华为和赛力斯合作各方面情况看，这是冲着华为赛力斯汽车走向世界的目标去的，国家意志，也算政治在经济领域的体现，你中有我合为一体了，怎么可能轻易分开呢。

余总说了，利润大部分会留给赛力斯。赛力斯是华为的标杆。华为好不容易打造出一个标杆，现在是互相成就相互依靠的时候。怎么可能好好的赚着钱把他抛弃。我开始有这个顾虑，但是很快就消失了。

余总说了，利润大部分会留给赛力斯。赛力斯是华为的标杆。华为好不容易打造出一个标杆，现在是互相成就相互依靠的时候。怎么可能好好的赚着钱把他抛弃。我开始有这个顾虑，但是很快就消失了。

赛力斯有别的选择吗？也没有吧。反正任正非说过不下场造车。

从华为和赛力斯合作各方面情况看，这是冲着华为赛力斯汽车走向世界的目标去的，国家意志，也算政治在经济领域的体现，你中有我合为一体了，怎么可能轻易分开呢。

你这是杞人忧天吧！华为造车还没成功就终止合作，你想啥呢？
华为一定会树个标杆，让其他车企使用华为的技术，否则它这么努力就没多大意义！朝三暮四，其他车企也不会与他合作了，它只有先将问界打造成标杆后，让合作的车企赚到钱，其他车企才会主动与它合作，真正到自己造车至少还有三年以上时间，此时赛力斯能发展到什么程度，你能想象吗？

为何赛力斯是纯血华为汽车？前华为汽车ceo何利扬现在是赛力斯ceo，赛力斯除了董事长，全班华为汽车人马。张兴海太有格局了，大格局，大赛皇！

这种假设是成立的，但股民不会因为这个遥远的可能而放弃炒作，毕竟现在的逻辑是硬的。
想当年乐视网在出现利空之间，是让不少股民吃了大肉的，也是有大把机会离开的，深套的都是没水平的股民。
而赛力斯至少是名义上和华为合作造车，有品牌，和纯粹的代工区别很大的。
再说炒作智能驾驶绕不开华为，华为又没上市，你不炒己经有合作爆款的赛力斯还能炒谁，炒其它的更虚。

赛力斯专利技术申请的也很多，爆发增长，赛力斯相比一般代工厂还有所不同，天时地利人和

合作的好好的人家为啥要分呢？就你和你老婆过得挺幸福的，说离就离？

看看赛力斯两个4.0工厂是属于谁的，以及全国这么先进的工厂还有几家。华为提供软件技术，赛力斯完成整车研发制造，两者现在是互补的，两者谁也离不开谁。举个现成的例子，问界月产量从几千到3w用了四个月，奇瑞智界现在月产还在几千挣扎

赛力斯已经在雪球热门榜半年了，你还是这种认知，那又何必来凑热闹呢？