你没有充分调研过市场。
第一点,二代刀片电池出来后,120公里时速的差不多能开到500,足够覆盖大部分的用车环境。
第二点,双枪充电基本可以覆盖稳定功率200以上,时间大概15分钟可以走250以上公里。
第三点,基本一二线城市不存在不够充电桩的问题,当然,你要抢凌晨的,那没得说,唯一的充电问题是节假日高速的情况。
第四点,私人装更多问题是电网的负载能力,南方电网这边基本没问题。
第五,着火问题的确存在,这个是化学性质问题,暂时无法有效扑灭。所以我只买磷酸铁锂的电池电车。着火起码有足够的逃生时间。也避免了燃爆。
比亚迪24年为什么要启动多轮价格战,主要是因为他当前已ALL IN 电动车,留给它的时间窗口极窄了,如果不利用其当前的爆发力尽全力一击,那当前年4S店全国退网的境地可能会重现,也许现在很多人可能已经忘却了当年的困境了;
燃油车对于$比亚迪(SZ002594)$ 是负资产,但对于上汽等,则不得不两条腿走路,如何协同不至于左右手博弈导致内耗,或者说如何利用燃油车奠定的统治地位和海量存量客户优势来打一场持久战,则需要依靠管理层智慧和水平了;$上汽集团(SH600104)$
身边有特斯拉存在,上汽不可能没有觉察或者觉醒,并且它在智能化/电气化这块布局也是比较早的;
让子弹再飞一会……
有灵魂吗?只会用国家给的资源和贴上外国的 logo彰显自己很强,有啥自主的技术吗?
上汽确实是好票,本人新手入市时间不长就赶上了持续2年多的下跌,不懂得减仓,只在发工资后加仓,到现在还没走出来。但上汽慢牛,比较稳当,早已赢利。